出售热销摩托车:本田 CBR 600 Sport
[align=center][table=98%][tr][td][size=4][img]http://www.biaozhimt.com/images/honda/10/20070804151017983.jpg[/img][/size][/td][/tr][/table][/align][align=center][table=98%][tr][td][size=4] Honda摩托車廠近期流行一車兩看策略﹐計算之下計有VTR 1000F與SP-1﹑Hornet 600與600 S﹑CBR 600F及Sprot版本﹐三款車子除了VTR 1000F與SP-1存在相當的差距外﹐其余的都大致區別于標準型號與跑車版﹑CBR 600F及她的Sport版在基本構形幾乎相同﹐但在細看比較之下則發現莫大差異﹐彼此都存在各自的個性﹐誰也佔不了對方的便宜。 [/size][/td][/tr][/table][/align][align=center][table=98%][tr][td][url=http://www.biaozhimt.com/images/honda/10/n520070804151018983.jpg][size=4][img]http://www.biaozhimt.com/images/honda/10/n520070804151018983.jpg[/img][/size][/url][/td][/tr][tr][td][url=http://www.biaozhimt.com/images/honda/10/n620070804151019983.jpg][size=4][img]http://www.biaozhimt.com/images/honda/10/n620070804151019983.jpg[/img][/size][/url][size=4] [/size][/td][/tr][tr][td][size=4]噴注大軍Honda憑本身龐大資源與開發能力﹐加上集團多年製造客車技術﹐及在賽車場上積累寶貴經驗﹐燃油噴
注系統技術得到多番改良﹐將成熟的硬件推廣至熱賣的摩托車型號屬必然選擇﹐現在其他日本摩托車廠採用相
同配備的情況並未普及﹐大部份只採取穩守策略﹐現時使用Fuel Injection的Honda摩托車為數也不少﹐例如
GoldWing GL 1800﹑VTX 1800CBR 1100XX SuperBlackbird﹑X-11﹑VTR 1000SP-1﹑CBR 900RR Fireblade﹑FR 800﹑大型踏板車Silver Wing 600與現在介紹的CBR 600等等﹐還有其他型號未能盡錄。Honda摩托車的Fuel Injection隊伍﹐似有大軍壓境之勢﹐希望這樣可激發其他他對手更積極發展如此先進而更進一步的環保設備。 [/size][/td][/tr][/table][/align][align=center][table=98%][tr][td][url=http://www.biaozhimt.com/images/honda/10/n720070804151019983.jpg][size=4][img]http://www.biaozhimt.com/images/honda/10/n720070804151019983.jpg[/img][/size][/url][size=4] [/size][/td][/tr][/table][/align][align=center][table=98%][tr][td][url=http://www.biaozhimt.com/images/honda/10/n120070804151017983.jpg][size=4][img]http://www.biaozhimt.com/images/honda/10/n120070804151017983.jpg[/img][/size][/url][size=4] [/size][/td][td][url=http://www.biaozhimt.com/images/honda/10/n220070804151018983.jpg][size=4][img]http://www.biaozhimt.com/images/honda/10/n220070804151018983.jpg[/img][/size][/url][size=4] [/size][/td][/tr][tr][td=2,1][size=4]跑車版調校
CBR 600F與Sport在外形上大同小異﹐首先Sport版採用分離式高低座位跑車化布局﹐坳黑色鋁合金雙翼梁
懸吊式車架特顯她野性一面﹐配6前速變速箱的水冷式599ml四沖程並列4汽缸DOHC 16氣門發動機﹐在數值上並無分別﹐只在發動機外殼色作出區別。81.05kW/12500rpm功率﹐63.77Nm/10500rpm扭矩完全相同。
行走裝備43mm套筒前叉﹐Pro-link單筒式油壓彈簧設氮氣輔助同樣設多段式預調﹐坳黑色方形鋁合金斷面
搖臂也是Sport版的特徵。前叉與尾臂震彈簧硬度有別﹐S版略為偏硬以適應高速行駛與快捷轉向的需要﹐標準
版則較柔和﹐偏重日常舒適騎乘或偶爾起伏不平的道路。
雖然跑車化設計﹐但並沒有採用下置式分離把手﹐與F標準版同樣採用較為舒適的上置式分離把手﹐S版省
略了中央大架與車尾挽手設備﹐但重量169kg相比標準僅減輕1kg。
液晶跳字速度表與行針式轉速表是現代化跑車流行設備﹐8.1升巨大風鼓確保滿足高轉速時Fuel
Injection 與發動機相關動作的需要。 [/size][/td][/tr][/table][/align][align=center][table=98%][tr][td][url=http://www.biaozhimt.com/images/honda/10/n820070804151019983.jpg][size=4][img]http://www.biaozhimt.com/images/honda/10/n820070804151019983.jpg[/img][/size][/url][size=4] [/size][/td][/tr][/table][/align][align=center][table=98%][tr][td][url=http://www.biaozhimt.com/images/honda/10/n320070804151018983.jpg][size=4][img]http://www.biaozhimt.com/images/honda/10/n320070804151018983.jpg[/img][/size][/url][size=4] [/size][/td][td][url=http://www.biaozhimt.com/images/honda/10/n420070804151018983.jpg][size=4][img]http://www.biaozhimt.com/images/honda/10/n420070804151018983.jpg[/img][/size][/url][size=4] [/size][/td][/tr][tr][td=2,1][size=4]試車感受
在本刊3月號已與全新CBR 600F初步接觸﹐留下了一段美好回憶﹐這次測試CBR 600 Sport的同時適逢Ben
君與他剛出廠的F版一同參與這次行動﹐聯同車主阿Sam借出尚未出廠的S版﹐完全是一車兩看行動﹐本刊謹向
兩位車主致謝。
首先騎上標準版重溫昨日情懷﹐810mm座高提供靈活操控﹐運動性依然兼備有跑車氣質。170kg的重量套在
600ml級車子上﹐其起步與加速反應絕對令人興奮﹐Fuel Injection令車子怠速時更見順暢穩定﹐加速敏捷反
應準確﹐再次證明廠方的製作技術高超﹐騎乘舒適是新一代Super Sport車子不可缺少的設計項目﹐靈活的掉
頭動作可以與一般街車相比。
重逢溫馨過後﹐騎上S版作初次邂逅﹐先來一會兒的神交﹔起動車子﹐相當溫柔的怠速反應﹐但起步動作
絕不會因為是全新車子而有所怠慢。略為偏硬的前後減震配合分體式高低座鞍﹐帶有更高速的入彎操控感覺。
一對296mm浮動式鑽孔盤配每邊4活塞對向鋁合金卡鉗﹐強而有力的剎車令人想不到她是剛出來的新車。
220mm鑽孔式尾剎車盤表現不如前者﹐由于只配上置式單活塞油壓卡鉗﹐如此反應可以理解﹐S版的軸距比標準
版短4mm﹐在數字上並不算什麼﹐但真正應用時﹐略短輪距的車子可備有較快速靈敏的轉向反應﹐但當猛力加
速時﹐前輪離地的可能較大﹐需要配合身體動作將車頭壓貼地面行駛﹐相反輪距長的車子適宜一般道路使用或
長途巡航﹐測試速度專用的摩托車是特備超長搖臂以防車子飛起。
6前速變速箱運作順滑自然﹐動力源源不絕﹐令人不禁會要求廠方多加一個第7檔﹗這是近期經常出現的問
題.... [/size][/td][/tr][/table][/align][align=center][table=98%][tr][td][url=http://www.biaozhimt.com/images/honda/10/n920070804151019983.jpg][size=4][img]http://www.biaozhimt.com/images/honda/10/n920070804151019983.jpg[/img][/size][/url][size=4] [/size][/td][/tr][/table][/align][align=center][table=98%][tr][td=2,1][size=4]總結
CBR 600F與Sport各具特色﹐標準版溫柔可愛﹐跑車版活潑好動﹐前者宜雙騎游樂﹐後者發揚健兒本色﹐
作為健兒背後的乘客﹐也可感受一下她的活力。兩者屬全新一代產物﹐要發掘她們的缺點可不容易啊﹗ [/size][/td][/tr][/table][/align][align=center][size=4][/size] [/align][align=center]
[size=4][color=red] 销售热线：022-60381073 联系人：曹小武[/color][/size][/align][align=center][size=4][color=red] 客服【QQ:9490783】[/color][/size][/align][align=center][size=4][color=red]公司网址:[url]http://www.biaozhimt.com[/url](标 志 摩 托)[/color][/size][/align] 还能说什么呢.! .... 帅....!::lol :victory: 骗人的，大家不要上当 现在在禁摩，偶是不会买滴！！
尊敬的新老客户:
你们好!我公司为庆祝国庆节,特在国庆节期间举行让利大酬宾活动,
凡是在农历10月1至10月10日购买我公司任何一款商品,均可获得以下赠品:进口
赛车头盔.衣服.手套.靴子.护具各一件. 另外根据摩托车型号可让利大酬宾
500-1000元不等的价格优惠,机会难得.失不在来.欢迎来电.来QQ订购!
2008年10月1日-10月10日
页:
[1]